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    3. 鶴山市人民政府

      國(guó)徽

      鶴山市人民政府

      走進(jìn)鶴山 政務(wù)動(dòng)態(tài) 政務(wù)公開(kāi) 政民互動(dòng) 領(lǐng)導(dǎo)之窗 工作機(jī)構(gòu) 政務(wù)服務(wù) 視頻鶴山
      鶴山大力推進(jìn)珠西物流園區(qū)建設(shè) 朝著“賣(mài)全球、買(mǎi)全球”目標(biāo)加速邁進(jìn)
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      珠西國(guó)際物流中心園區(qū)發(fā)展實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效,各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)加快完善。圖為維龍項(xiàng)目。

        園區(qū)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)……近日,記者從鶴山珠西物流管委會(huì)了解到,今年以來(lái),在鶴山市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,鶴山珠西物流管委會(huì)緊緊圍繞大局,積極履職,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,以真抓實(shí)干的工作作風(fēng),扎實(shí)推動(dòng)“拔頭籌、爭(zhēng)上游”三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)以及“百千萬(wàn)工程”等落到實(shí)處,物流園區(qū)發(fā)展實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效,各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)加快完善,向著“賣(mài)全球、買(mǎi)全球”國(guó)際物流樞紐目標(biāo)加速邁進(jìn)。

        全力推動(dòng) 物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效

        今年以來(lái),推動(dòng)園區(qū)物流企業(yè)提質(zhì)增效被列為鶴山全市“拔頭籌、爭(zhēng)上游”工作任務(wù),為此,珠西物流管委會(huì)組織開(kāi)展深調(diào)研,深入園區(qū)物流企業(yè)和周邊村居,廣泛接觸企業(yè)管理層、一線員工,明晰園區(qū)發(fā)展難點(diǎn)和痛點(diǎn),探索推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的破局之道。

        “我們深入園區(qū)企業(yè)和周邊村(社區(qū)),重點(diǎn)圍繞人力資源、交通運(yùn)輸、餐飲配送、物管業(yè)務(wù)本地化結(jié)算以及企業(yè)稅負(fù)比例調(diào)整的‘4+1’工作目標(biāo),主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求做好服務(wù),推動(dòng)園區(qū)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、稅收雙突破?!敝槲魑锪鞴芪瘯?huì)項(xiàng)目推進(jìn)股股長(zhǎng)鄭偉坤說(shuō)。

        數(shù)據(jù)顯示,今年,珠西物流園區(qū)新增規(guī)模以上企業(yè)3家,分別為嘉民、君順、熙麥,預(yù)計(jì)全年規(guī)上企業(yè)營(yíng)收達(dá)12億元,同比增長(zhǎng)64.38%;預(yù)計(jì)全年稅收總額超4500萬(wàn)元,超額完成任務(wù)。

        園區(qū)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來(lái),珠西國(guó)際物流中心狠抓招引項(xiàng)目建設(shè),1-11月園區(qū)固定資產(chǎn)投資達(dá)5.3億元,預(yù)計(jì)全年超6億元。其中,嘉民、熙麥等項(xiàng)目已于今年上半年竣工驗(yàn)收,9月中旬投入運(yùn)營(yíng)。國(guó)際陸港一期項(xiàng)目已完成業(yè)務(wù)樓和倉(cāng)儲(chǔ)中心主體驗(yàn)收,目前正開(kāi)展二次招商工作,預(yù)計(jì)2024年上半年投入運(yùn)營(yíng)。中順項(xiàng)目已動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)2024年年底投入運(yùn)營(yíng)。大宗商品交易平臺(tái)項(xiàng)目于今年11月完成土地出讓工作,擬于2024年動(dòng)工建設(shè)。

        物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善

        今年以來(lái),鶴山珠西物流管委會(huì)加快園區(qū)控規(guī)修編工作,《鶴山市珠西國(guó)際物流中心江門(mén)北站片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》已于11月中旬通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,提交鶴山市規(guī)委會(huì)審批;狠抓國(guó)際陸港南部片區(qū)土地整理、輸氣管道安評(píng)等工作,啟動(dòng)高壓線遷改以及疏港路南延線建設(shè),加快推動(dòng)進(jìn)南部片區(qū)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目落地。

        在園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,已完成規(guī)劃二路和疏港路綜合管廊建設(shè)。同時(shí),通過(guò)道路劃線、建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)以及引導(dǎo)企業(yè)充分利用各自廠區(qū)內(nèi)閑置土地改擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)等方式,今年園區(qū)新增小車(chē)停車(chē)位1012個(gè)、摩托車(chē)停車(chē)位474個(gè)、貨車(chē)停車(chē)位110個(gè),增設(shè)警示標(biāo)志牌16個(gè),有效破解“停車(chē)難、停車(chē)亂”問(wèn)題。

        多措并舉抓實(shí)園區(qū)環(huán)境治理。今年,隨著嘉民、熙麥等重點(diǎn)物流企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)以及“雙11”等促銷(xiāo)活動(dòng)的到來(lái),10-11月,物流園區(qū)企業(yè)員工由原來(lái)的3000人激增至18000多人,人流、車(chē)流大幅增加,車(chē)輛亂停放、流動(dòng)商販亂擺賣(mài)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,園區(qū)環(huán)境管理壓力隨之增大。

        “為此,我們堅(jiān)持疏堵結(jié)合,統(tǒng)籌抓好園區(qū)道路停車(chē)以及流動(dòng)攤販管理,包括落實(shí)輪班巡查制度,持續(xù)勸導(dǎo)路邊車(chē)輛規(guī)范停放和流動(dòng)攤販規(guī)范擺賣(mài)。同時(shí),利用普洛斯和熙麥等項(xiàng)目周邊空地規(guī)劃建設(shè)集裝箱式餐飲經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,協(xié)調(diào)維龍、嘉民等項(xiàng)目周邊村委會(huì)利用村集體用地設(shè)置臨時(shí)商業(yè)點(diǎn),有效解決攤販占道經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題,同時(shí),也為村集體增加了收入?!编崅ダふf(shuō)。

        此外,今年,珠西物流管委會(huì)啟動(dòng)桃源河畔生活服務(wù)配套項(xiàng)目,加快建設(shè)員工宿舍、人才公寓以及商業(yè)街配套,為職工提供更加便捷舒適的居住條件。

        推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)

        近年來(lái),位于珠西國(guó)際物流中心的江門(mén)北站先后開(kāi)通了鹽田港、高欄港和南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列,以及中歐國(guó)際貨運(yùn)班列和中老班列。如今,“江門(mén)北—鹽田港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列及中歐國(guó)際貨運(yùn)班列等已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

        “隨著中歐國(guó)際貨運(yùn)班列等常態(tài)化開(kāi)行,鶴山將進(jìn)一步打通國(guó)際鐵路物流大通道,做大做強(qiáng)國(guó)際鐵路物流業(yè)務(wù)?!苯T(mén)市珠西物流發(fā)展有限公司經(jīng)理潘志遠(yuǎn)說(shuō)。

        “我們推動(dòng)江門(mén)北站延伸港口功能,發(fā)揮‘一中心連通三港口’優(yōu)勢(shì),推動(dòng)鹽田港、南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行。預(yù)計(jì)今年全年可運(yùn)發(fā)超3.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)45.8%,海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)大幅提升?!迸酥具h(yuǎn)說(shuō)。

        值得一提的是,江門(mén)北站還利用鶴山市實(shí)施制造業(yè)當(dāng)家“一把手工程”的契機(jī),繼續(xù)拓展市場(chǎng)貨源,中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2022年3月首發(fā)國(guó)際班列以來(lái),該站共發(fā)運(yùn)5趟中老班列和18趟中歐班列。

        “未來(lái),我們還要繼續(xù)加強(qiáng)向上走訪,爭(zhēng)取更多支持,積極協(xié)調(diào)理順中歐班列‘干支結(jié)合’模式的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制,在爭(zhēng)取每月穩(wěn)定開(kāi)行班列的基礎(chǔ)上,加大貨源組織力度,推動(dòng)中歐班列擴(kuò)容提質(zhì)。”潘志遠(yuǎn)說(shuō)。

        如今,隨著鶴山物流產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新突破,珠西國(guó)際物流中心正成為各大物流巨頭競(jìng)相掘金的熱土,鶴山物流產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)集群式發(fā)展勢(shì)頭。

        據(jù)了解,接下來(lái),珠西國(guó)際物流中心將進(jìn)一步聚焦產(chǎn)城融合目標(biāo),完善園區(qū)配套功能,推動(dòng)園區(qū)面貌煥然一新。同時(shí),積極向上爭(zhēng)取政策支持,推動(dòng)申報(bào)國(guó)家物流樞紐承載城市;加強(qiáng)項(xiàng)目招引和建設(shè)工作,確保園區(qū)營(yíng)收和稅收穩(wěn)定增長(zhǎng);圍繞珠西國(guó)際陸港組合港功能,加快鶴山國(guó)際陸港二期工程建設(shè),推動(dòng)“海、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)物流專(zhuān)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)將港口建在企業(yè)“門(mén)口”。

        文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 諶磊

        通訊員 陳國(guó)峰